Шеви уйдет, Lada Vesta никогда! :)
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 27

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Banned
    Регистрация
    08.10.2012
    Сообщений
    304

    По умолчанию Усилитель руля

    Кто знает, какой усилитель бутет устанавливаться. Электический или гидравлический? И будет ли он устанавливаться на все комплектации?

  2. #2
    Местный Аватар для Cobalt
    Регистрация
    22.05.2012
    Мой авто
    С
    Мой город
    Н
    Сообщений
    1,224

    По умолчанию

    У Кобальта гидроусилитель, на счет комплектаций узнаем скоро.

  3. #3
    Banned
    Регистрация
    08.10.2012
    Сообщений
    304

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bullet Посмотреть сообщение
    У Кобальта гидроусилитель, на счет комплектаций узнаем скоро.
    Гидрач, эт хорошо. А то на бюджетные авто такой говенный ЭУР ставят.

  4. #4

    По умолчанию

    Действительно гидроусилитель хорошо работает!

  5. #5
    Пользователь
    Регистрация
    15.07.2013
    Сообщений
    93

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Аркадий Посмотреть сообщение
    Действительно гидроусилитель хорошо работает!
    Да не скажи что ГУР лучше! Мощность движка забирает, гудит если выкрутить, секторность услий на руле ощущается, сам механизм довольно сложный - если крякнется - то проблем с ремонтом доставит, за жидкостью следить надо.
    ЭУР - тихий, без рывков, легко менять если что, усилие тяговое регулируется.

    Думаю в скором времени все на ЭУР перейдут (как только технологию получше обкатают), ГУР все таки уже прошлый век.

  6. #6
    Местный Аватар для Жека
    Регистрация
    14.03.2013
    Мой город
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    791

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vad Посмотреть сообщение
    как только технологию получше обкатают
    Вот именно - "получше".
    Я подробностями не интересовался, но общая информация такая. ЭУР работает только на малых скоростях. До 60 вроде.
    И при этом все равно нужно большее усилие(чем на гур) для вращения, даже до 60.
    «Оптимисты изучают английский язык, пессимисты китайский, а реалисты автомат Калашникова»

  7. #7
    Пользователь Аватар для mistiz
    Регистрация
    08.11.2013
    Мой авто
    Cobalt LT
    Мой город
    Ижевск
    Сообщений
    67

    По умолчанию

    Сегодня утром ударили небольшие заморозки (до -20). Утром обнаружил, что руль сильно потяжелел, пока маневрировал по стоянке. Когда двигатель прогрелся стало нормально.
    Я с ГУРами дел не имел, поэтому вопрос: это нормально?

  8. #8
    Местный Аватар для Dogych
    Регистрация
    03.04.2013
    Мой авто
    Cobalt LT МКПП
    Мой город
    Бузулук
    Сообщений
    468

    По умолчанию

    когда холодно все "утяжеления" нормальны. И ход педали сцепления тяжелее, и рычаг КПП тяжелее, и ГУР. Смазка на морозе густеет, так что ничего страшного.

  9. #9
    Местный Аватар для Жека
    Регистрация
    14.03.2013
    Мой город
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    791

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mistiz Посмотреть сообщение
    небольшие заморозки (до -20).
    Шутник однако...

    А на вопрос ответил Dogych.
    «Оптимисты изучают английский язык, пессимисты китайский, а реалисты автомат Калашникова»

  10. #10
    Местный Аватар для Dogych
    Регистрация
    03.04.2013
    Мой авто
    Cobalt LT МКПП
    Мой город
    Бузулук
    Сообщений
    468

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
    Шутник однако...
    а чего шутник-то? У нас, к примеру, крейсерская температура зимой -30 - -35, так что и для нас -20 - это небольшой заморозок )) В прошлую зиму несколько недель стояли морозы ниже -40, детям-школьникам лафа была, нагулялись на улице )))

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика